Samenvatting van Port Long-Distance Pipe Belt-transportsystemen
Na zes maanden van proefoperatie heeft de transportband bijna 2 miljoen ton steenkool getransporteerd . prestatiestatistieken omvatten laag geluid, minimale vervuiling, geen riemschending of afwijking en verminderd onderhoud, het behalen van aanzienlijke economische en milieu -voordelen .
Toepassingsveld
Lange afstand buisvormige transportsystemen voor poorten en terminals .
Hoogtepunten van het systeem
Milieuvriendelijke, stabiele operatie, geautomatiseerde besturing .
Selectie van apparatuur
Pijpriemtransporteur .
Materialen behandeld
Ertsen, steenkool, mineraalpoeder, kolenpoeder, meststoffen, granen en soortgelijke bulkmaterialen .
Systeemaanbieder
Juxin is een ontwerp- en apparatuurproductie-serviceprovider voor poortgebaseerde pijpriemtransportsystemen .
Inleiding tot Pipe Belt Transport Project
A coal-fired power plant is located on the north bank of a river section in the lower reaches of the Yangtze River. The plant's coal unloading terminal is situated in the main channel of the Yangtze River, using an elevated trestle bridge to cross sandy shoals and waterways, directly transporting coal to the plant. The project scope includes:
One 50, 000 DWT Coal Import ligplaats (herbergt 70, 000 DWT -schepen) en één 4, 000 DWT Coal Transport exporteren ligplaats, met ondersteunende faciliteiten .
Jaarlijkse doorvoer: 5 . 2 miljoen ton, inclusief 500, 000 ton kolenoverdracht.
Terminalplatformafmetingen: 275 m × 28 m .
Totale lengte van de kolentranspartrestle: 1.417 . 623 m.
SleutelUitrustingts van poort langeafstandspijp riem transportsysteem
Buisriemtransporteur
After decades of technical refinement and practical application, standardized design, installation, and commissioning processes have been established, with mature product series and manufacturing expertise in China. Based on evaluations of operational cases domestically, pipe belt conveyors demonstrate clear advantages over troughed conveyors in environmental protection, noise reduction, and maintenance costs. China's mature design, manufacturing, and management capabilities Zorg voor technische haalbaarheid voor dit project .
Buisvormige transportband
De buisvormige riemtransporteur in deze poort is geconfigureerd voor een maximale capaciteit van 3.600 ton per uur, met belangrijke parameters als volgt:
Materiaaldichtheid: 0,85 t/m³
Horizontale lengte: 1.460.388 m
Lifthoogte: 23,93 m
Buisdiameter: 600 mm
Beltsnelheid: 5 m/s
Selectie principes van transportapparatuur
Geavanceerd Technologie Beginsel
The tubular belt conveyor in this project features a domestic leading pipe diameter (600mm) and advanced conveying capacity, belt speed, and drive power. High-voltage frequency conversion drive technology (first applied to tubular conveyors in China) was selected after comparing solutions like hydraulic couplings and CST drives, balancing technical superiority and cost-effectiveness.
Rationeel Ontwerp Beginsel
Layout -optimalisatie: een "rechte + gebogen" configuratie tussen fase I en fase II -transportbanden minimaliseert civiele technische kosten . aandrijfsystemen zijn rationeel toegewezen voor gefaseerde implementatie .
Sectie met gesloten buis: een buisdiameter van 600 mm, 1.200 mm frame width .
Dual transportsafstand: 2.400 mm center-to-center .
Totale schuifbreedte: 9.800 mm (inclusief 5, 000 mm onderhoudstool) .
Overgangssectie: lengte 57.200 mm (groter dan of gelijk aan 50 × buisdiameter) .
Uitvouwen van staart: 3,040 mm frame breedte, 4.400 mm middenafstand, lengte 26.990mm .
Hoofd ontvouwt ziching sectie: lengte 52,352 mm, ingesloten gangbreedte 9.600 mm (voertuighelling gescheiden, alleen onderhoudstoegang behouden) .
Uitbreidbaarheidsprincipe
Support the expansion of the third-phase system to meet the operation requirements of the first and second phases of the power plant. The maximum coal receiving capacity at the wharf is 3,000 tons per hour (3,600 tons per hour for the third phase), and the single-line capacity of the first and second-phase systems is 2,000 tons per hour (for the stockyard) en 1, 000 ton per uur (voor de kolenbunker) . in het ontwerp:
Een ontvangende hopper en een actieve feeder worden geïnstalleerd aan de kop van de naderingsbrug om precieze afleiding te bereiken .
Reserve-interfaces voor fase III . Het T11-overdrachtsstation schakelt automatisch tussen de fase I/II- en fase III-systemen via een elektrische driewegklep .
Vooruitziend principe
De componenten van de Quay Belt-transportband en de schenking worden vooraf geconfigureerd volgens de vereisten van fase II . Het ontwerp van de T10- en T11-overdrachtsstations behoudt ruimte voor de verbinding van fase II en fase III om de algehele schaalbaarheid van het project . te garanderen.
Technische voordelen van Port Long-Distance Pipe Belt Transport System
Beltstijfheidsoptimalisatie
Transversale stijfheid: 480–518 g/75 mm (6 . 4–6 . 9 kg/m). Rigide riemen met een hoog retentie worden gebruikt om in de loop van de tijd de integriteit van de buisvormige vorm te behouden, waardoor het ineenstorting wordt voorkomen dat na 1-2 jaar in standaardbanden wordt gezien.
01
Gebogen riemindeling
Fase I- en III-transportbanden zijn gerangschikt in rechtopgebekte configuraties . overgangssecties (57 . 2 m) Pas de middellijnafstand geleidelijk aan van 4,4 m tot 2,4 m, waardoor de trestle-breedte wordt verlaagd van 11,8 m tot 9,8 m en de civiele kosten verlaagt.
02
Selectie van Variabel Frequentie Drijfveer Motoren
De toepassing van VFD-technologie is een belangrijke focus . Het buisriemtransportsysteem vereist 1.819 . 11 kW Motor Power . Een dual-drive bij de kop en single-drive worden gebruikt, elk gewaardeerd op 630 kW. drie 630 kW High-Upage VFD's zijn gekozen met DROOP-besturing Technologie . Ze werken in de modus Snelle-lus snelheidsregels voor synchronisatie en koppelbalans.
03
Materiaal Maat Voorbewerking Methode
De materiaalgrootte voor de buisriemtransporteur moet een derde van de buisdiameter . zijn voor dit project is de buisdiameter 600 mm, dus de materiaalgrootte moet binnen 200 mm . zijn, maar de wharf unloader's Hopper grid grid is 300 × 300 mm . een rollend. en de buisriemtransporteur om te voldoen aan de groottevereisten . Een verstelbare schot bij de koleninlaat van het rolscherm zorgt voor veilige werking .
04
Voordelen van poort langeafstandspijpriemtransportsystemen
Complex terrein en transport over lange afstand
Ideaal voor pithead energiecentrales om steenkool te transporteren over robuust terrein en het weggooien van as/slag na-power generatie .
Milieuvriendelijke transportoplossingen
Geschikt voor milieugevoelige gevoelige of poortsystemen, het minimaliseren van vervuiling en het verbeteren van de operationele omstandigheden .
Adaptieve aanpassing voor legacy -planten
Tubulaire riemtransporteurs overwinnen lay -out beperkingen bij het achteraf van oudere faciliteiten met complexe bestaande structuren . Hun adoptie zal bulkmateriaalbehandelingstechnologie -normen verhogen .
Samenvatting van Port Long-Distance Pipe Belt Repryor System
Als een cruciaal onderdeel van kolenbehandelingssystemen, zorgt de Pipe Belt-transportband voor betrouwbare, milieuvriendelijke en kosteneffectieve brandstofaflevering . Dit project wordt succesvol geprezen door belanghebbenden die zijn levensvatbaarheid voor de longafstandsriviertoepassingen en stelt een benchmark voor toekomstige bulkmateriaalafhandelingsprojecten .}
Leverancier van langeafstandspijpriemtransportsysteem
Volgens de verschillende behoeften van klanten biedt Hebei Juxin aangepaste services voor langdurige buisriemtransporteur, inclusief stroomstandaarden, riembreedte, lengte van de gehele transportband, enzovoort op .